深圳增量每月多少指标？
2014年汽车摇号新政后，深圳小客车数量增长迅速。据交警局统计，从2014年至2018年7月，深圳市共核发新能源汽车号牌63369副、增量指标59914个，按车辆牌照的平均使用寿命3年左右计算，深圳目前累计有接近19万辆的小客车上路行驶。 按照2018年上半年汽车增量的数据，平均每个月大约增加2500辆左右，也就是说到今年年底可能会达到3.5万辆；到2020年年中，也就是两年半的时间，可能超过5.5万辆，远超于去年的5.2万辆。如果以每辆车年均往返行驶两万公里来计算，约等于每年多消耗石油1.1亿吨，减少碳排放量2.7亿吨……
当然，这些数字只是基于目前的政策估算出来的最理想情况下的数据，实际增幅可能并不如此。同时，由于去年汽车市场整体下行，消费者在购买汽车时更为理性，也一定程度抑制了汽车消费的增长。我们也应该看到，随着深圳限购、限行的措施升级，以及新能源补贴退坡，此前被抑制的需求将会逐渐释放，新车销量可能会出现反弹。 但是，需要指出的是，尽管近年来深圳一直在加大充电桩等配套设施建设力度，但相对于快速上涨的汽车保有量来说，充电设施仍显不足。截至2018年6月底，全市充电桩总量为3.6万个（公共充电桩+私人充电桩），而到2019年上半年，这一数据仅为4.06万个。 除了充电桩不足外，当前深圳交通管理面临的另一个挑战是假牌套牌车辆的猖獗。
据交警部门统计，今年上半年，深圳警方查获的假牌套牌车辆高达2284辆，是去年全年的近两倍。其中，涉及二手车的案件就多达1877起。假牌套牌车辆不仅严重扰乱正常交通秩序，而且大大增加了事故发生率。面对严峻的交通安全形势，深圳交警持续保持高压打击态势，严查严处涉牌涉证等严重交通违法，努力营造安全有序畅通的交通环境。