c919影响哪些股票？
1，C919是中国研制的第一款喷气客机，它的首飞成功意味着中国成为了世界上少数几个能够研发喷气客机的国家之一。虽然还未能试航，但从首飞到试航一般只要几个月的时间，因此可以期待在2023年见到C919的试航照片或视频。
2，C919采用的是ARJ-21的二合一设计，即把商用飞机和运输机进行一体化设计，以缩短开发周期并降低研发成本，同时也能降低成本。 ARJ-21是国产支线飞机的首秀，尽管面临发动机的选择难题（最终选择了美国通用电气公司的LEAP-1A），但最终还是获得了订单。 目前我国的商用飞机行业处于起步阶段，整个产业链上所涉及到的上市公司并不多，并且集中度较高，主要涉及的设计研究院、航空零部件制造公司以及民航运营公司等几类。 C919机身由中航工业第603研究所承担总体设计，起落架和油箱舱等部分由第14 设计研究院负责，动力系统则由中国民航大学负责的。 从当前公布的信息来看，直接参与研制的单位包括中航工业、中国商飞、中国航发、中国民航大学等数十家企事业单位。
在民用飞机上，通常需要使用成熟的商用技术，而目前具有完整设计和研发实力的商用飞机主机厂仅西飞集团和中航工业两家企业，因此这两家相关概念的板块有望率先受益。 中航工业旗下的飞机零件制造企业中航重机(000765) 和秦川机床(000837) 已经通过核心部件的供应，进入了C919 的供应链体系； 中航电测(300114) 作为国内唯一一家生产飞行参数采集仪器的专业厂商，在军用及民用航空领域有着广泛的应用，此次也参与了C919 的研制工作。
除了上述直接参与研发的上市公司外，还有一些航空装备领域的企业也间接参与了C919 项目的研制，如洪都航空(600316) 和爱乐达(300095) 分别致力于直升机和导弹产品的研发生产，近期均公布了定增预案，拟用于航空装备的研发与生产经营，随着项目的推进，这些企业也将不断收获盈利增量。 有分析认为，国产民机项目对于我国实现航空航天强国目标具有重要战略意义。作为“十四五”规划重点支持方向，建议重视对航空发动机关键零部件生产企业的投资机会。