深圳有高铁到广州站吗？
2016年7月9日，广深铁路开通动车，其中广州南至深圳北段时速250公里，广州北至香港西九龙段时速380公里（香港西九龙至深圳北区间尚未开通）。 广深铁路的开通使穗港两地间人员往来更加便捷，从广州南下深圳或北上香港的民众不用再取道广州南站或者虎门高铁站转乘，而是可以直接在站内换乘。
据预测，每年可输送旅客超千万人次；而最高时速达380公里的武广客运专线也将于明年开通运营，届时从广州南到武汉只需两个半小时、到北京四小时，对珠三角和长江中游地区的经济发展起着至关重要的作用。
不过，目前经停深圳北站的所有动车都属于“途经”，旅客不能选择停靠站点。同时由于设计标准、线路条件等限制，该线开行的动车组列车全部是CRH2型动车组，最高速度为250km/h，这同沪汉蓉通道中武合客专的设计时速基本一致。尽管将来这条线路能够跑上380km/h高速动车，但初期运营期间由于设备限制，列车实际运行速度将只能控制在250km/h左右。 根据铁路部门安排，今年6月1日起，每日开行一列经由广深铁路城际动车组，广州南至深圳北C7031次、C7033次，广州南至肇庆C7141次，深圳北至广州南C7142次、C7032次。单程运行时间最快的是广州南至深圳北C7031次列车，只需要30分钟，而最慢的深圳北至广州南C7142次列车则需要1小时24分。 按照计划，到2017年底，全国铁路营业里程将达到12.6万公里，比现阶段增加8000公里以上，其中高速铁路将达3万平方公里，占世界高铁总量的60%以上。这意味着中国高铁将进入“快速跃升”阶段！