清迈没有地铁吗？
先回答题主的问题，清迈是有地铁的（在建设当中）！ 而且由于清迈是泰国的北部边境城市，距澜沧江-湄公河仅35公里，且邻近老挝，所以从地理环境上来看建地铁是比较合理的。 至于为什么还没有建成，我认为有以下几点原因：一是资金问题，二是人口密度问题，三是噪音问题，四是技术问题。
首先来看第一点，众所周知泰国是一个经济水平较低的国家，而在其国内首都曼谷又有着“土豪”之称，究其原因除了曼谷作为全国最大的城市聚集了全国最多的财富和资源之外，还有一个原因就是因为曼谷的轻轨线建设标准较高，平均造价每公里达到1.2亿美元，而其它线路如地铁、郊区铁路支线等平均造价则为7080万美元/公里，可见即使是在曼谷这样经济实力雄厚的特大城市修筑轨道交通也是一笔不小的开支。要知道中国一线城市修建新地铁线路时为了降低财政压力都会尽量多设站点减少单程票价以提高上座率，但这样的做法在清迈显然行不通，因为人口稀少、客流不足导致建设及维护成本过高，所以清迈的地铁一号线项目目前处于搁浅状态。
第二点，人口密度的问题。以曼谷为例，尽管曼谷地区的人口密度居全泰国之首，但由于城市面积狭小，人口高度集中，所以对交通的压力反而没有清迈那么大。清迈位于泰国北部，毗邻缅泰边境，全市总面积为2645平方公里，总人口约为150万，而曼谷则高达1367万，虽然曼谷地区的房价收入比高达24倍（即一个普通劳动者大约需要奋斗24年才能买得起一套房），但是清迈也不过只有不到11倍而已。与曼谷相比清迈就显得比较“清静”了，市区的车辆保有量和人口密度都比曼谷要低很多。
第三点，噪音问题。清迈虽然是个旅游城市，但是毕竟是北方重镇，有空军基地、军事设施等等，所以噪音问题也比较严重，据称当地居民对飞机经过的忍受度是每天两架次，每架次允许噪声5分贝升高，也就是说如果达到45分贝的话他们就必须要关窗户，而如果超过50分贝的话就直接禁止飞机起降（这个数值当然还要根据具体地点和天气状况进行调整）。
第四点，技术方面的原因。清迈地处高原，海拔将近1000米，而大部分城市的海拔都是在0到200米之间，因此施工难度和成本都更高一些。不过，既然都说了这一项原因是“技术方面的原因”，那么很显然这项原因并不是决定性的。