北京车牌怎么编号？
从1986年开始，当时北京汽车保有量还不到50万辆，北京交通委就开始研究实施机动车号牌号码自动识别、分类归档系统，并在部分路口安装实验设备。但直到30年后的2016年，随着汽车保有量的暴涨，交通拥堵加剧，该系统才正式投入应用。 所谓“车牌自动识别”就是利用摄像头对途经的汽车拍照，同时获取车辆的信息和牌照信息；而“分类归档”就是把相同类型、相同路段的牌照进行归集，为后续的管理提供数据基础。 举个例子就明白这个系统的厉害之处了——如果某一时间段在某个十字路口发生了一起追尾事故且双方车辆都违章，因为时间短暂，很可能只拍摄到一张模糊的后车牌照照片，通过车牌自动识别系统可迅速锁定目标，完成定位。
对于城市道路交通管理而言，这一系统可谓功不可没。例如，根据统计，70%以上的违法停车和40%以上的不按规定车道行驶违法行为发生在早晚高峰期，这些交通违法行为一旦发生，极易造成道路拥堵或交通事故。 这套系统还可以对重点车辆（如危化品车、货运车辆等）、重点路段（如工地周边路段）等实现精准执法监管，提高通行效率，确保交通安全。 对普通驾驶者来讲，这套系统带来的好处也是显而易见的。过去，发生轻微交通事故后，需要交警到现场定责定损，过程较为繁琐。而现在，通过拍照取证后，便可迅速撤离现场，前往就近高速路口等待交警处理，节省了时间。当然，需要交警现场处理的，系统也会快速锁定目标车辆。
不过，尽管这套系统已经使用多年并且十分得力，但是交警人员仍然需要人工进行现场处罚及事故事件调查等工作，工作量依旧巨大。当遇到大型活动或交通拥堵时，系统会临时扩大采集范围，增加路勤警力，加大执法力度。