地铁一站几分钟？
北京，大兴机场线 大兴机场北站到草桥站 13公里多，坐了20分钟。 上海，17号线 虹桥火车站到尚虹苑 近8公里，坐了15分钟左右。（我就在这附近上班，乘的比较勤）
广州，APM线 海珠广场到花城大道 3.5公里，坐了6分钟！ 深圳，4号线 一共有两个区间，一个是福田口岸到市民中心（4Km），坐了19分钟；其次是罗湖口岸到会展中心（3Km），坐了14分钟！ 天津，Z2公交 中山门地铁站到天津西站公交站 1.6公里，走了22分钟！ 西安，机场城际线 西安北客站到咸阳秦都酒店 约35公里，50分钟。
重庆，轨道交通环线 重庆江北机场T3航站楼 到二郎小区 21公里，40分钟。
成都，有轨电车蓉城专线 成都北湖公交站到西博城 10.2公里，20分钟。
南昌，地铁1号线 八一广场至南师大附中 5.3公里，18分钟。 沈阳，地铁1、2号线 北京中医药大学沈校校区到沈阳站 6.2公里，15分钟。
哈尔滨，地铁1号线 学府路到博物馆 5.0公里，16分钟。
郑州，地铁3号线 市体育中心到航海中路 7.4公里，18分钟。
杭州，地铁4号线 浙大玉泉校区到临平南站 28公里，48分钟。 青岛，地铁3号线 天山小区到五四广场 17公里，36分钟。
福州，地铁2号线 祥坂站到东街口 8.4公里，17分钟。
昆明，昆明地铁3号 北部汽车站到西山公园 14公里，28分钟。 ———————————-–––
看了这么多答案，其实我想问大家几个问题：
1、这些城市新修的地铁，时速最高都是80km/h（北京和上海的某些线路是超过这个速度的），而我国高速公路最高限速才120km/h。为什么建设时就不考虑一下车辆速度呢？（毕竟高铁也是300km/h以上吧）
2、除了北京和上海，其他城市的地铁真的有必要全修地下吗？（当然考虑到北京的地质情况和古老建筑，也不能太责怪人家）可是这样是否真的太浪费土地资源了？
3、一个城市到底该修几条地铁？以什么标准来划定修建与否呢？（比如广州，本来人口密度就高，又在大量建新城，难道以后所有新城都要靠地铁来带动？）